Последняя миля (last mile)

Последняя миля — последний этап доставки: от склада или сортировочного центра перевозчика до рук покупателя. Это самый дорогой и наименее предсказуемый отрезок пути заказа: адрес, время, наличие человека дома и отказ от посылки зависят от покупателя.

Почему о ней говорят

Новейшая открытая мировая оценка: по Statista Research Department, доля последней мили в общих расходах на доставку выросла с 41% в 2018 году до 53% в 2023-м (страница обновлена 14.02.2024) (Statista). Более свежего измерения с открытым первоисточником нет, а другие оценки в сети колеблются примерно от 30% до 65% в зависимости от того, что считать, поэтому воспринимайте 53% как порядок величины. Отдельных открытых данных для Украины о доле последней мили нет.

Украинская сеть последней мили быстро растёт. По итогам 2025 года «Новая почта» доставила 522 млн отправлений (на 8,8% больше, чем годом ранее), а в начале 2026 года имела 34 186 почтоматов и 15 817 отделений (Forbes Украина, 21.01.2026). Для магазина это означает, что почтомат уже массовый способ получения, а не экзотика. Долю доставок в почтоматы компания в этом материале не называет.

Для покупателя доставка тоже главная причина отказаться от заказа. По Baymard (страница обновлена 22.09.2025, год опроса не указан), среди причин оставления корзины (без тех, кто «просто смотрел»): 40% — лишние расходы, включая доставку, 20% — слишком медленная доставка, 12% — невозможно заранее увидеть полную стоимость заказа (Baymard). См. брошенные корзины.

Какие бывают способы последней мили

По данным Новой почты, покупатель может получить посылку:

• в отделении: бесплатное хранение 5 дней, всего 30 дней, осмотреть товар можно до оплаты (хранение, частые вопросы);
• в почтомате: посылка лежит в нём 5 дней, потом переходит в отделение до 30 дней; осмотреть товар в почтомате нельзя (почтомат, частые вопросы);
• по адресу от курьера: там можно изменить адрес внутри города или по Украине, пока посылка не добралась до места назначения (почтомат).

Для магазина выбор способов доставки влияет на стоимость заказа, скорость и долю невыкупа (наложенный платёж и невыкуп).

Что увеличивает стоимость последней мили

• Неравномерная плотность заказов: далёкие адреса, единичные отправления.
• Неудачные доставки и отказ от посылки: каждая означает дополнительный рейс или возврат.
• Обещание бесплатной или сверхбыстрой доставки, которую магазин оплачивает сам.
• Возврат товара (возвраты).

Как магазину работать с последней милей

1. Показывать полную стоимость и срок доставки до оформления, а не на последнем шаге.
2. Давать выбор: отделение, почтомат, курьер.
3. Считать стоимость доставки в unit-экономике и сравнивать со средним чеком.
4. Отслеживать долю невыкупа по способу доставки.
5. Если склад чужой, согласовать сроки с оператором (фулфилмент).

Пример (условные цифры)

Средний чек 1 200 грн, доставка в одну сторону 80 грн. Если магазин предлагает бесплатную доставку от 1 500 грн, а покупатель добавляет товар на 300 грн, чтобы до неё дотянуться, магазин получает больший чек, но платит за доставку сам. Выгодно ли это, зависит от маржи дополнительного товара: посчитайте.

FAQ

Что такое последняя миля простыми словами? Последний участок пути посылки: от местного отделения или склада до покупателя.

Почему последняя миля самая дорогая? По новейшей открытой оценке Statista, в мире она составляла 53% стоимости доставки (данные 2023 года). Причины: разбросанность адресов, неудачные доставки, ожидание клиента.

Что выгоднее: отделение, почтомат или курьер? Зависит от вашего товара и покупателей. Сравнивайте стоимость для вас и удобство для клиента, а не выбирайте наугад.

Как сократить расходы на последнюю милю? Не обещайте бесплатную доставку без расчёта, уменьшайте невыкуп, показывайте стоимость доставки заранее.

Связанные термины

• Фулфилмент
• Наложенный платёж и невыкуп
• Возврат товара в интернет-магазине
• Брошенная корзина
• Юнит-экономика интернет-магазина

Источники

• Statista Research Department, Last mile share of total shipping costs — statista.com/statistics/1434298/last-mile-share-of-total-shipping-costs
• Forbes Україна. Дохід «Нової пошти» зріс на 21% у 2025 році, мережа зросла до 50 000 точок (21.01.2026) — forbes.ua/news/dokhid-nova-zris-na-21-u-2025-rotsi-merezha-novoi-poshti-zrosla-do-50-000-tochok-21012026-35682
• Baymard Institute, Cart abandonment rate statistics — baymard.com/lists/cart-abandonment-rate
• Нова пошта, Зберігання посилок — novaposhta.ua/zberigannia
• Нова пошта, Отримання в поштоматі — novaposhta.ua/for-business/receive/at-parcel-locker
• Нова пошта, Часті запитання — novaposhta.ua/more/common-questions